[德國慕尼黑] – BMW Welt世界、BMW Museum博物館

[🇩🇪德國] – 巴伐利亞邦Bavaria 慕尼黑München
旅行時間: 2014/03 & 2016/10 、資訊更新: 2020/01

內容目錄

寫在出發前

德國工藝的極致，走進BMW Welt/Museum就能感受到，從以前的經典車款到未來的概念車款，在這都能看見。建築外觀兼及藝術與理念，傳達給我們的就是現代與未來感，一個品牌的成功，總能在這些細節上感受到。

小小科普
BMW名字的由來是由德文巴伐利亞引擎製造而來的，B＝Bayerische (Bavarian)、M＝Motoren (engine)、W＝Werke (work)。
BMW 藍白LOGO，是採自巴伐利亞古旗幟

2020 BMW Museum 參觀資訊

票價: €10.00/單人、€9.00 /人 (團體至少5人)、€24.00 /家庭票 (2大3小，18歲以下)、其它如優待票、Olympic Park聯票請見官網資訊。
Museum & Shop 開放時間:
週二～日、公共假期: 10:00-18:00
週一: 休館
最晚入場時間: 閉館前30分鐘
Website: https://www.bmw-welt.com/en/locations/museum.html

2020 BMW Welt 參觀資訊

票價: 免費參觀
Building + Car Park 開放時間:
週一至週六 07:30-24:00、週日 09:00-24:00
BMW Welt Lifestyle & Accessory Shop 開放時間
週一至週六 09:00-18:00、週日、公共假期 10:00-18:00
Exhibition care 開放時間:
週一至週日 09:00-18:00
Website: https://www.bmw-welt.com/en/locations/welt.html

2020 BMW Group Plant工廠參觀資訊

導覽票價: €12.00/單人、€9.00/優待(優待資格請見官網資訊)
開放時間: 週一～週五
需預約，並告知預約德文還是英文場次，建議2~3個月前就先預約:
Phone: +49 (0) 89 1250 16001
Email: infowelt@bmw-welt.com
6歲以下禁止參加，6~14歲需成人陪同
Website: https://www.bmw-welt.com/en/experience/guided_tours.html

BMW Tower/Museum 全球總部大樓/博物館

建築外觀

建築與品牌通常是密不可分的，尤其是像這類全球知名的汽車品牌，透過建築外觀就能向外界來表達品牌的理念與價值。

BMW一開始是做引擎起家的，所以博物館內除了熟悉的BMW轎車外，還有機車及引擎的發展史，也可以發現BMW總部大樓的建築就是一顆四汽缸引擎的樣貌，由建築師史瓦瑟Karl Schwanzer於1972年為BMW所設計的。

總部大樓旁，外觀像一個碗的銀色碗形建築體，就是BMW Museum，屋頂部分錯開兩層，同樣有著巨型的BMW Logo。

BMW 博物館館藏

博物館展示著BMW品牌故事、有歷年經典車款、歷年車子型號牌子、還有概念車款等常設展，也有不定期的特展。另外也提醒，參觀BMW博物館，是不允許背包包進場的，不過在地下一樓有提供免費置物櫃，押金€1，取包後可退回。

一顆一顆由線拉動著的金屬波動球，靜靜的改變著型態，從平面到曲面到最後形成車子的樣子。

一處以BMW歷年產品與車款型號標牌的裝飾

1930 BMW 3/15PS

歷史上首輛帶有BMW LOGO的車，不過此款車並非由BMW開發設計的

一整面摩托車、重型機車的歷史演進展示牆，展示著每個年代的經典車款

1939 BMW 328 運動型豪華車款

搭載著直列六缸引擎與當時極為創新的鋁合金車身結構，更在生涯中參加過的170多場賽事中成功奪冠120場，為BMW留下了輝煌歷史。

1939 BMW 335

在二戰期間，所有的民用汽車被要求停止生產，而BMW 335便是BMW當時的最後一款房車。

1944 BMW 801 引擎

最早的BMW是做飛機引擎起家的，但因為當時的歷史背景，德國境內被禁止生產飛行器而被迫轉型，從天空轉至兩輪再到四輪。上圖的801引擎為航空發動機，此款也被大量的裝配在FW190型戰鬥機上。

1955 BMW Isetta 國民泡泡車

只容得下2~3人小家庭的可愛小巧車子，同樣是因為當時的時空背景，使它成為了經典。最初是一家生產冰箱與速克達為主的公司Iso Moto於車展中發表的，而此設計引起了BMW的注意，隨後於1955年向Iso買下了智產權，並經過改良後正式生產販售，當時一部Isetta的售價也是一般家庭能夠負擔得起的，再加上因應各國不同環境的外銷版本，更讓這車款成為了當時BMW最暢銷的車款。另個值得一提的是，這車的車門跟冰箱一樣是前開式的。

Brabham BT52 賽車

1982年，Brabham車隊與BMW簽訂合約，為其供應引擎，並在1983年的F1大賽中贏得了冠軍。

模板車，生產/試裝階段，採用全尺寸油土模型製作而成，主要用來後續的相關開發，而這個咖啡色外殼是可以被雕刻的。

1999 BMW Art Car V12 LMR

Jenny Holzer於1999年創造的行動藝術品，BMW Art Cars系列反映出跨領域的文化藝術、設計與科技的結合，此系列也相繼在全球各大博物館展出。

2004 BMW E46 M3 GTR

基於民用版車型打造而來的賽車款，結合了文雅與力量的外形，2004年E46 M3 GTR一度稱霸紐博格林24小時耐力賽，直至E92 M3的出現。

2009 BMW Lovos Concept 概念車

設計師來自Pforzheim大學的德國設計學生Anne Forschner，車身外部由260個太陽能板組成，車輪則有12個。結合了空氣制動和光伏功能，這些獨立的面板可打開、關閉，當車輛煞車時這些面板可以發揮阻力來讓車輛減速；當車輛靜止不動時，每個獨立的面板可以隨著太陽的移動而變化，增加最大面積來吸收太陽光。